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减速电机发展前景展望 揭秘减速电机如何使用
2021常州国际电机泵风机产业展览会   2021-08-03 15:46:49 作者:SystemMaster 来源:

      在电动汽车发展的早期,很多电动汽车都是采用直流电动机方案。主要是看中了直流电机的产品成熟,控制方式容易,调速优良的特点。但由于直流电动机本身的短板非常突出,其自身复杂的机械结构(电刷和机械换向器等),制约了它的瞬时过载能力和电机转速的进一步提高;而且在长时间工作的情况下,电机的机械结构会产生损耗,提高了维护成本。此外,电动机运转时的电刷火花会使转子发热,浪费能量,散热困难,还会造成高频 电磁干扰,这些因素都会影响具体整车性能。 直流减速电机型号分别有ZWBPD系列、ZWPD系列、ZWMD系列、ZWBMD系列,微型直流减速电机通常具备体积小、质量轻、耗能低、力矩大、噪音小等特点;但是直流减速电机的型号不一样,用途和结构也就不一样,下面我们来详细的介绍下解读下直流减速电机型号: 1.ZWBPD系列:ZW表示兆威;BP表示金属结构;D表示外径为圆形(圆形通常都是行星轮系结构);减速机尺寸写在后面,例如ZWBPD02002020mm。 2.ZWPD系列:ZW表示兆威;P表示塑胶结构;D表示外径为圆形(圆形通常都是行星轮系结构);减速机的尺寸写在后面,例如ZWPD01601716mm。 3.ZWMD系列:ZW表示兆威;M表示马达齿轮箱;D表示外径为圆形(圆形通常都是行星轮系结构);减速机尺寸写在后面,例如ZWMD0060066mm。 4.ZWBMD系列:ZW表示兆威;BM表示金属马达齿轮箱;D表示外径为圆形(圆形通常都是行星轮系结构);减速机尺寸写在后面,例如ZWBMD0030033mm。 其中的D表示外径为圆形,只要是行星轮系结构的减速电机都是圆形的;但并不是圆形的都是行星齿轮减速机;齿轮减速机、直流减速机、马达减速机都有圆形结构的减速机.直流无刷电机 低转速,大扭力。

减速电机发展前景展望

      直流减速电机电流通过转子上的线圈产生安培力,如果电流流动不正确,就会产生冒烟现象,分析冒烟有以下原因:1、使用环境温度过高(超过40℃),使直流减速电机进风太热,散热困难,要采取降温措施。2、笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱,引起维修网电流过大而发热。可对铜条转子作焊补或更换,对铸铝转子应更换转子。3、绕组接线有错,误将星形接成三角形,或误将三角形接成星形,在额定负载下运行,都会使直流减速电机过热,应检查纠正。4、直流减速电机内风扇损坏,装反或未装,应进行正确安装,损坏的风扇应修复或更换。5、轴承损坏或磨损过大等,使定子和转子相碰擦,可检查轴承是否有松动,定子和转子是否装配不良。应该注意的是直流减速电机在运行中预防水退和风沮,还应检查冷却器有无漏水和结礴,补充风网有无堵塞不畅等,以免造成不必要的损失,影响正常工作。


 

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